T.C. / T.C. 2000 / F1. (tópico 100% tuerca)

[massimino]

ohhhhhhhh!!! fernandito ohhhhhhh!!!! y el pato, no hace falta alentarlo. va para adelante solo

Hincha de McLaren Massi...???

no me llama a mirar la f1, seguimiento de lejos nomas... y de los pilotos, el q mas me gusto es alonso, la mclaren de ahora esta linda por fuera, y entonces me va gustando... creo q alonso le metio el dedo a la fia y ferrari con toda su pandilla vos??? amargo de ferrari?

[ZeRoKooL]

Christian Ledesma consiguió la pole en San Luis
Al igual que en la primera tanda clasificatoria disputada ayer, el marplatense, líder del campeonato, volvió a ser el más rápido y partirá desde el primer lugar. Para alegría de los seguidores de Chevrolet, también cumplieron una notable actuación Sergio Alaux y Emiliano Spataro, segundo y tercero respectivamente.

El marplatense Christian Ledesma, a bordo de su Chevrolet, consiguió hoy la pole position del Turismo Carretera en el remodelado autódromo Rosendo Hernández, de San Luis, donde mañana se disputará la tercera competencia del año de la tradicional y popular categoría.

Ledesma, actual puntero del campeonato y último ganador (Balcarce), bajó el tiempo logrado ayer al registrar 1m.33s.834/1000. Detrás se ubicaron Sergio Alaux (Chevrolet) a 348/1000 y Emiliano Spataro (Chevrolet) a 378/1000, para satisfacción de los seguidores de la marca.

Mientras, José Ciantini logró la cuarta posición general a 503/1000, en tanto Patricio Di Palma (Torino Cherokee) resultó quinto. Por su parte, Eduardo Ramos (Ford Falcon), quien mañana cumplirá con su carrera número 300 en el TC, ocupó la sexta posición. Luego de reconstruir su Ford Falcon tras el espectacular accidente en Balcarce, Diego Aventin, ganador de la primera carrera del año en Mar de Ajó, se clasificó en la 12ª posición. En tanto, el actual campeón, Norberto Fontana (Dodge Cherokee), fue 14º.

Disconforme con el magro rendimiento de su Chevrolet, Guillermo Ortelli (se clasificó en la 28ª posición) ordenó la desvinculación del equipo del ingeniero Raúl Salei, quien se retiró del autódromo de San Luis visiblemente ofuscado.

Cumplidas dos competencias del actual campeonato (Mar de Ajó y Balcarce) las posiciones del TC están encabezadas por Christian Ledesma con 39 puntos, seguido por Omar Martínez con 30,50, el chaqueño Silva con 30, Emiliano Spataro con 27,50 y Diego Aventin con 26,50.

[massimino]

no la vi, vi nomas la apertura de la f1... gano dipalma no???

[ZeRoKooL]

no la vi, vi nomas la apertura de la f1... gano dipalma no???

Carrerón Massi!!!

El Pato Di Plama se quedó con la tercera del TC
#El piloto de Torino se llevó las palmas en el circuito de San Luis, seguido de Sergio Alaux y Emanuel Moriatis.

El piloto Patricio Di Palma, al comando de un Torino, se impuso hoy en la tercera competencia del año de la categoría Turismo Carretera que se disputó sobre 25 vueltas al autódromo Rosendo Hernández, de San Luis, de 4.500 metros de extensión.

Detrás del "Pato" de Arrecifes terminaron Sergio Alaux (Chevrolet) y Emanuel Moriatis (Ford Falcon).

Las primeras 10 posiciones:
1 - Patricio Di Palma (Torino)
2 - Sergio Alaux (Chevrolet)
3 - Emanuel Moriatis (Ford)
4 - Eduardo Ramos (Ford)
5 - Christian Ledesma (Chevrolet)
6 - Diego Aventín (Ford)
7 - Norberto Fontana (Dodge)
8 - Gabriel Ponce de León (Ford)
9 - José Ciantini (Dodge)
10 - Mariano Altuna (Chevrolet)

San Patricio
En Irlanda y en Buenos Aires ayer se festejó el tradicional día. Y en San Luis resultó ganador el Pato Di Palma, seguido de Alaux y Moriatis. 40.000 personas siguieron la carrera.

El año pasado recién llegó la victoria en la última carrera. Pero Patricio Di Palma está más afilado esta temporada y en la tercera fecha consiguió el triunfo en el Gran Premio Gobierno de San Luis. Con su Torino superó a Sergio Alaux y no largó nunca más la punta. El pigüense quería lograr su primer triunfo en el Turismo Carretera pero el Pato arrecifeño se lo impidió. "Hicimos una carrera limpia y entretenida", coincidieron ambos pilotos.

El tercero fue Emanuel Moriatis, quien realizó una remontada desde el décimo puesto de partida. "Fui todas las vueltas a fondo, estoy fundido", dijo el de Lanús, que llegó delante de Eduardo Ramos, Christian Ledesma, Diego Aventin y Norberto Fontana, en su mejor actuación del año con un sexto puesto.

El Pato y su Torino se prendieron en la pelea. El motor Cherokee subió la apuesta frente a la avanzada de Chevrolet y la firmeza de Ford. San Patricio... en San Luis.

[massimino]

estan flojos los dodge, encima le dan 50 kg a mitad de temporada... DURISIMO pobres

[chiro]

Salio mejor la carrera de Tc que la de F1!
De punta a punta gana la heladera esa de Raikkonen! Lo que le falta a los Mclaren para alcanzarlas, son que pasen carreras y se asienten con las Bridgestone! de lo contrario se le va a complicar! Los Renault poco y nada, no pueden apostarle todo a Fisichella, porque ese muchacho no aporta nada!
Vamos Williams que pudimos pasar algunos autos (cosa que no hacian desde 2003 mas o menos)
Con el Tc, le falto poco a Alaux, le falto la chapa ganadora! Ja

[massimino]

hasta q no se cambie la directiva de la actc... no me va llamar ver TC... por q da verguenza lo q se hace fin de semana a fin de semana...

[ZeRoKooL]

Salio mejor la carrera de Tc que la de F1!
De punta a punta gana la heladera esa de Raikkonen! Lo que le falta a los Mclaren para alcanzarlas, son que pasen carreras y se asienten con las Bridgestone! de lo contrario se le va a complicar! Los Renault poco y nada, no pueden apostarle todo a Fisichella, porque ese muchacho no aporta nada!
Vamos Williams que pudimos pasar algunos autos (cosa que no hacian desde 2003 mas o menos)
Con el Tc, le falto poco a Alaux, le falto la chapa ganadora! Ja

Desde hace años la F1 esta muy aburrida, me gustaba hasta el año 95 o 96... despúes se volvio bastante "sosa"..., el TC siempre da buenos show´s... y la carrera del fin fue ejemplo

[DAX]

¡¡¡ Y EL TORO SE COMIO AL CHIVO!!!

Despues de batallar toda la serie y gran parte de la final, al final el Pato Di Palma logró imponer su experiencia y la potencia de su torino, totalmente recuperado luego del tremendo palo de Balcarce, ante el chevrolet de Sergio Alaux, imbatible en los papeles.

El pato coronó una excelente actuación en un estudiado sorpasso a Alaux, luego de llevarlo de un lado a otro de la pista y provocar un mínimo error en éste para dejar la puerta abierta por la parte interna de la recta de boxes y, ahí, adueñarse de la punta hasta el final.

Fue emocionante ver, como siempre, llorar al Pato al obtener su victoria pero, mas emocionante aún, fue ver su estirpe de pistero al hablar, acariciar y besar a su auto. Todo un símbolo.

Recordemos que el Pato, subcampeón 2006, y en la lucha en esta temporada, es un piloto particular que no cuenta con ningún apoyo oficial, ni siquiera de los "grandes" equipos. Y eso tiene su mérito.

SaludOS/2

[massimino]

ademas de q las piezas del toro las tiene q hacer el ^^ una ganga correr con eso eh!

[massimino]

Especial:




Este Si q es "BUENO":


EL BRASILEÑO MARCO EL MEJOR TIEMPO EN GENERAL ROCA
Bueno desafía a la Argentina con su segunda pole
Cacá ostenta el cien por ciento de efectividad
Cacá ostenta el cien por ciento de efectividad
General Roca, 24 de marzo de 2007.- Bueno el brasileño. Bueno y veloz este paulista de 30 años que cada día se asienta más dentro del automovilismo criollo y dentro de TC2000. Carlos "Cacá" Bueno (Honda Lubrax) marcó este sábado su segunda pole desde su regreso a la categoría en igual cantidad de fechas y el domingo largará adelante la carrera clasificatoria en esta ciudad.

Ya había dado muestras de su calidad en el debut disputado en Comodoro Rivadavia, cuando también fue el poleman, pero el domingo no pudo plasmarlo en pista debido a un rápido despiste. Es por eso que ahora no querrá fallar y espera poder consolidar con un triunfo este buen trabajo de sábado.

"Será fundamental el pique de la largada. Si ahí pierdo con Silva -partirá segundo- ya no podré luchar por la victoria debido a que no pelearé con mi compañero de equipo en carrera", analizó el brasileño luego del 1m35seg591/1000 que lo dejó con el uno.

Tanto Bueno como Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) tuvieron una clasificación de menor a mayor y recién en el último tercio pusieron a sus Honda oficiales en lo más alto de la tabla. El brasileño fue 12º en la primera parte y el chaqueño 14º; en la segunda salida a pista fueron 4º y 8º, respectivamente; mientras que en la última hicieron el 1-2.

Ambos protagonistas se mostraron sorprendidos y explicaron el porqué del avance basándose en que los Honda oficiales fueron mejorando con el correr de las vueltas y el asentamiento de los neumáticos: "El auto va evolucionando y por eso creíamos que estaríamos bien para la carrera, pero sorprendió en la clasificación porque con el correr de las vueltas la goma va mejor", comentó Cacá.

Detrás del dúo de Honda se ubicó Gabriel Ponce de León (YPF-Ford), quien estuvo en la cima prácticamente hasta el final de la tanda, pero sobre el banderazo no pudo volver a mejorar y debió conformarse con el tercer puesto por el avance de sus rivales.

También cumplieron un gran trabajo Emiliano Spataro y Guillermo Ortelli (Renault TC2000 Team), ubicándose cuarto y quinto, respectivamente y por delante del campeón Matías Rossi (Chevrolet Elaion), quien no culminó muy conforme con la última parte de la clasificación y su sexto puesto final.

Los diez primeros los completaron Martín Basso (YPF-Ford), Norberto Fontana (TTA), estuvo adelante y finalmente se retrasó, Franco Coscia (Honda Dowen Pagio), de excelente labor, y el último ganador de TC2000, Marcelo Bugliotti (Chevrolet Elaion).

La conformación final de la grilla de partida de la Carrera Clasificatoria atrae e invita al disfrute, porque los dos Honda oficiales de Bueno y Silva, serán amenazados por el Toyota de Fontana y los Focus de Fabián Flaqué (RV Competición) y Nelson García (YPF-Ford).

El domingo desde las 10.00 horas, momento en el que se largará la Carrera Clasificatoria, se empezarán a develar las diferentes incógnitas que otorga TC2000. Ahí se verá lo Bueno...







EN UNA BUENA LARGADA LO SUPERO Y LUEGO DOMINO
Silva madrugó a Bueno y ganó la Clasificatoria


General Roca, 25 de marzo de 2007.- Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) se quedó con la Carrera Clasificatoria de TC2000 al superar claramente en la largada al brasileño Carlos "Cacá" Bueno (Honda Lubrax), para luego dominar de punta a punta y con total claridad.

El sábado, luego de la clasificación, Bueno había anticipado que la largada sería clave para el posterior desarrollo de la competencia y así fue finalmente. Con el semáforo en verde, Silva movió mejor que su compañero y llegó adelante a la primera curva adueñándose del primer lugar y de la carrera; en tanto que el brasileño respetó a su coequiper y aguantó a Norberto Fontana (TTA), de buena partida.

Así fue que los dos Honda se fueron adelante (Silva controlando la prueba y Bueno haciendo de escudero) y Fontana se esforzaba para apurarlos en el ritmo e intentar avanzar. Estas alternativas hicieron que Matías Rossi (Chevrolet Elaion) se acercara al lote de punta y empiece a buscar al arrecifeño.

En la cuarta vuelta Rossi se le fue encima a Fontana en un frenaje. El piloto de Toyota cerró un poco su línea y el de Chevrolet lo impactó fuertemente, quedando ambos autos al costado del camino y con el posterior abandono de los protagonistas. Una maniobra que atrajo polémica.

Luego de esta situación, la competencia atravesó momentos de tranquilidad adelante con Silva y Bueno escapados, mientras que detrás de éstos, Fabián Flaqué (RV Competición) y Gabriel Ponce de León (YPF-Ford) lucharon por el tercer lugar pero sin llegar a entrar en roces y sin cambiar sus puestos.

Más atrás en el pelotón, Emiliano Spataro (Renault TC2000 Team) avanzaba de manera paulatina hasta que llegó a Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) y ahí se produjo un leve toque entre ambos que desacomodó al marplatense y le permitió al de Lanús quedarse con el quinto puesto y además perder el sexto con Guillermo Ortelli (Renault TC2000 Team).

Los diez primeros de la Carrera Clasificatoria los completaron Nelson García (YPF-Ford), Francio Coscia (Honda Dowen Pagio) y Mariano Altuna (Edival Racing Team).

Hubo lucha, algo de chapa y emociones por doquier en esta primera manga, por lo que la Final augura más y habrá que ver que sucede en la largada de la misma, ya que ahora Silva y Bueno invierten sus cajones y el brasileño buscará devolverle gentilezas al chaqueño ¿Podrá?...

[massimino]

queria poner esto... perdon por tantos post, pero va separado...



"Esto es empezar de nuevo y tengo mucho que aprender"
López espera impaciente el día su debut
López espera impaciente el día su debut
General Roca, 24 de marzo de 2007.- El hombre más esperado en la temporada 2007 de TC2000, el ex piloto del equipo Renault de Fórmula 1 José María López, estuvo el sábado en General Roca presenciando la clasificación, y le dedicó unos minutos a www.TC2000.com.ar para contarle como vive y que siente respecto a su inminente debut en la categoría más avanzada de Sudámerica.

"Pechito", apodo que ya es una marca registrada en el automovilismo nacional, será hombre del equipo Honda Racing desde, según reza el cordobés, la cuarta fecha del calendario en San Martín, Provincia de Mendoza, siempre y cuando lleguen con el armado de la unidad. "Si llegamos con los tiempos, ahí estaremos", dijo el cordobés a esta web.

En su primera visita como integrante de TC2000, López recorrió los boxes de su equipo y tuvo oportunidad de darle un vistazo a la categoría, tras lo cual sostuvo que los autos "Están muy bien y todo está muy bien armado. Es muy lindo y no veo la hora de empezar a correr".

Respecto a la escuadra Honda, y a las tres escuderías que la representan (Honda Petrobras, Honda Lubrax y Honda Racing), el también ex piloto de varios equipos de la categoría GP2 Series destacó que "en Comodoro (Rivadavia, la primera fecha) anduvo fuerte" y que eso se debe a que "Honda siempre quiere estar adelante", lo cual le cae oportunamente para la continuidad de su carrera deportiva: "Es lo que me hacía falta y es fundamental".

"Pechito" tuvo la oportunidad de seguir corriendo en Estados Unidos luego de una muy buena participación en la American Le Mans Series, pero aseguró sin titubear que entre correr en autos de turismo en EE. UU. o Europa, el prefiere hacerlo en TC2000.

Claro que José María sabe que la empresa no le será fácil y que ya muchos de sus próximos rivales tienen como uno de sus principales objetivos el ganarle, cas como si fuera una batalla personal donde el honor está en juego; pero él prefiere no ocuparse de ellos y centrarse en su labor.

¿Te genera una presión extra el pensar que los demás pilotos van a buscar ganarte por todo lo que significás para el automovilismo?

"No. Eso está en ellos. La única presión para mi me la genero yo y es mejorar. Hay buenos pilotos y nunca pensé que por venir de correr en Europa los voy a pasar por encima. Claro que mi experiencia me va a servir, pero esto es empezar de nuevo y voy a tener que aprender mucho", sentenció con la misma serenidad y firmeza con la que aceptó el desafío de devolverle a los argentinos en la pista algo de la confianza y cariño que supieron depositarle desde hace tiempo.


pd: pobre pibe, ES MUY BUENO!

[ZeRoKooL]

Se presenta el Gran Premio Auto Performance
La cuarta fecha del Turismo Carretera quedará oficializada el próximo miércoles 28, a las 12 hs, con una conferencia de prensa en Puerto Madero.

El próximo miércoles 28 del corriente mes a las 12 hs. se lanzará la cuarta fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Auto Performance, que se disputará entre los días 30 y 31 de marzo y domingo 1º de abril en el Autódromo "Oscar Alfredo Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. El lugar elegido para la Conferencia de Prensa es el Restaurante Rodizio, ubicado en Av. Alicia Moreau de Justo 838, del barrio porteño de Puerto Madero.

El campeonato arrancó y nadie querrá perderse la primera visita de la máxima categoría del automovilismo nacional en Buenos Aires. En la primera fecha ganó un Ford; la segunda fue para Chevrolet; y la última competencia se la llevó un piloto de Torino. Diego Aventin, Christian Ledesma y Patricio Di Palma ya festejaron en el año. ¿Para quién será el Gran Premio Auto Performance?

Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Decurnex/ACTC

[ZeRoKooL]

Para Massi que andaba buscando fotos del "Pato"...

[massimino]

muy buena... salio wallpaper ya :D pero...  Y EL/LOS mejores hondas del tc2000 donde tan?