Hoy recién me entero de este proyecto de ley, y creo que vale la pena difundirlo. De seguro hay un negociado atrás de todo esto, porque suena muy lindo pero no creo que sea tan lindo como suena. De todas formas, así como hubo negociado con la ruta 2 en los años 90, hoy la ruta sigue estando y funciona. En otras rutas, como la 11, siguen habiendo accidentes debido a que no se hizo lo mismo que con la 2.


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Pero lo más importante es difundirlo.

Gracias y saludos.

compartido en otro foro ty twetteado.

che y los trenes que onda? prefiero trenes que camiones.

No me acuerdo si en el video mencionaba a los trenes. Las 2 cosas son importantes. En especial en un país como el nuestro, en donde la mayor parte de la población se ubica en una parte del territorio. Hay que aumentar las comunicaciones para que reactiven pequeños pueblos y ciudades. Además hacer más seguras las rutas, que son un desastre.

El tema de los trenes es más complejo. Creo que nunca se dejó de aplicar el plan Larkin. Ahora van por los subtes. La prueba de ello es el metrobus 9 de Julio que va sobre el recorrido la Línea C. Siendo que hoy el pasaje de subte sale $2,50 y que Macri quiere subirlo a $3,50, ¿qué va a preferir tomar la gente? Algo que sea rápido y que salga menos. Entonces, acá hay un plan encubierto (a mediano largo plazo) de desmantelar los subtes. Otro dato que te da la pauta es el secretario de transporte de la ciudad. Guillermo Dietrich es hijo del dueño de la gran concesionaria Ford, Dietrich. Según una nota de Perfil sobre Dietrich, los hijos de Dietrich padre (o sea, el Guillo también) están involucrados en los negocios de la concesionaria. Oh casualidad, a Dietrich lo nombran al mismo tiempo que comenzaba a funcionar el proyecto de la Metropolitana. ¿Qué autos utilizan la Metropolitana? Autos marca Ford...

Por eso, como decía en el hilo que puse antes, ya que sigue vigente de alguna forma el plan Larkin de desmantelamiento de trenes para favorecer el parque automotor, ¡¡que al menos lo hagan bien!! Que hagan rutas como la gente, y no estos soretitos angostos donde no se puede circular, que tardás años en llegar a un lugar, y que agradecer que no te mataste.

Lo de los trenes, difícilmente con un gobierno de derecha y neoliberal como este o como el que propone Macri, habría cambios. La razón es que lo ven como un negocio, cuando debería verse como un servicio público. Ya vimos con la década del 90 lo que fue ver a los ferrocarriles como un negocio. Decenas de pueblos murieron. Hoy, con nada de vías, vimos también lo que pasa cuando los trenes son un negocio: no están en condiciones y se muere la gente.

Una cosa. La mayoria de las patrullas de la metropolitana que he visto son Merivas (Chevrolet)

Macrista

No creo que sea problema si es de derecha o izquierda, el asunto de fondo es que los pungas son ambidiestros. Los pungas que administran.

Cita de: the98 en Marzo 13, 2013, 16:20:15
Macrista

No justamente

Ya sé. Era broma. Tenés razón, son Meriva. La tiré afuera de la cancha, pero mal.