Avion re loco q desaparecio

[Solanet]

Importa estar en Webeo, para boludear en un tema asi ???
Desaparecieron, murieron o como quieran llamarlo mas de 200 personas...
Los moderadores por cosas muuuucho mas chicas cierran topics.

[cazador]

1º - como dice Solanet, por cosas mas boludas se han cerrado topics. Por favor, traten de mantener el hilo del mismo.

2º - al que dijo que aun no aparecieron cuerpos, te cuento que desde ayer, ya llevan encontrados al menos 17 cadaveres.

3º - desde mi punto de vista, el avion cayo por 2 factores, falla mecanica y terrorismo.

salute

[Chano]

Importa estar en Webeo, para boludear en un tema asi ???
Desaparecieron, murieron o como quieran llamarlo mas de 200 personas...
Los moderadores por cosas muuuucho mas chicas cierran topics.

pero para q esta en webeo!

tendria q estar en general, aca nunc hay nada serio para hablar, lo serio esta ahi. en general.

saludos


ultimo post q pongo en fe de desvirtuar.

[Lean]

Por favor, dejen de asociar "Webeo = Digo lo que se me canta el 34º forro del culo", este subforo no está para eso.

Webeo se puede resumir en: "No sabía dónde postearlo". Punto. La descripción del mismo lo dice: "Habla de cualquier tema que no corresponda a otra sección"

Se explicó mil veces para qué estaba webeo, y siguen usando la misma frasesita. Ya cansa, muchachos...

Yo no creo que sea terrorismo, me inclino más a falla mecánica + ineptitud de alguno metido en el medio.

Saludos.

L!

[ReyChivo]

terrorismo no puede ser, para q vas a volar un avion a la mierda y no decir q fuiste vos?


por otro lado cada vez q caen aviones siempre hay alguien q manda un mensaje de texto a algun familiar, aca se ve q no hubo tiempo de nada, el piloto jamas hablo... ademas justo cayo en una zona sin radares...

para mi, sin querer lo bajoron con un misil o algo asi...

ademas el tema tomo un giro tan bizarro q cualquier cosa q me digan como respuesta oficila, no la voy a creer.


(espero q no cierren el posteo ,asi cuando se termine el asunto podamos compartir algo)

[Camello_AR]

Digamos que si encontrás una antena celular en el medio del mar te doy un premio

[RikiV]

Ya que barajamos posibilidades, para mí que alguien en el avión enchufó un Pendrive, o un reproductor de mp3/mp4, o una cámara digital, o un celular, o estornudó fuerte y como el avión tenía Ruindows lo contagió al sistema dejándolo más inestable de lo que ya es, pidió "Reiniciar para aplicar los cambios" y... no arrancó más 

O en su defecto:

Sistema: "Pulse en Aceptar para enviar un mensaje de auxilio"
Piloto: Click en Aceptar (Altitud: 15.000)

Sistema: "¿Está seguro que desea enviar un mensaje de auxilio?"
Piloto: CLick en "Sí" (Altitud: 10.000)

Sistema: "Enviar un mensaje de auxilio a sitios no certificados por Microsoft puede ser riesgoso para su computadora. ¿Está seguro?"
Piloto: Click en Sí (Altitud 5.000)

Sistema: "Aguarde un momento... Microsoft Ruindows está descargando el Plugin adecuado para enviar su mensaje de auxilio..."
Sistema: "El componente que está intentando instalar:  plugin.ayudamequemecaigo.gov no tiene la certificación de Microsoft. ¿Desea continuar?"
Piloto: .... (Altitud: -4.000)

Saludos.

Hace falta siempre siempre SIEMPRE bajar linea contra Windows? Como rompes las pelotas, hermano...

[ZeiterZ]

Hace falta siempre siempre SIEMPRE bajar linea contra Windows? Como rompes las pelotas, hermano...

Aguantátelas.

terrorismo no puede ser, para q vas a volar un avion a la mierda y no decir q fuiste vos?

Depende del tipo de terrorismo.
Si es del "tipo de terrorismo panfletario" de células terroristas como las Brigadas Rojas, ETA, etc., seguramente se adjudicarían la autoría del atentado.

Si es un "terrorismo de tipo mediático", por ejemplo un país que hace pasar por atentado terrorista un evento que el propio gobierno genera para quedar así habilitado para hacer otras cosas. ¿Te suena?

También me viene a la mente el famoso vuelo del avión de pasajeros KAL-007 derribado por un caza soviético en plena guerra fría. Supuestamente el piloto del avión penetró por "error" en espacio aéreo soviético, ignoró las advertencias y fué derribado por un caza Sujói Su-15.
Alrededor de este tema se tejieron muchas conjeturas. Aquí está la versión soviética: http://foro.casarusia.com/viewtopic.php?f=20&t=4452

Algo similar también puede haber pasado en este caso... ¿alguien sabe por dónde anda la IV Flota de EE.UU.?
Ya hay antecedentes de derribos por error de aviones amigos por parte de buques estadounidenses.

Incluso está el antecedente del derribo sobre el Mar Negro de un avión de pasajeros... supuestamente  por un misil antiaéreo ruso de largo alcance.

Conjeturar, se puede conjeturar mucho.
Hasta se puede conjeturar un fallo eléctrico generalizado... (aunque a RikiV no le guste la "versión informática" de esta posibilidad  )

Saludos.

[RikiV]

Hace falta siempre siempre SIEMPRE bajar linea contra Windows? Como rompes las pelotas, hermano...

Aguantátelas.

Genio. Capo. Maestro. Fenómeno.

Ejemplo de Moderador...

[diegobussi]

Bueno, algunos desvirtuan poniendo gansadas, Z le da a windor, es parejo, en todos lados queda demostrado su odio a win  no es pa tanto me parece...

Y otros desvirtuan como yo

[ZeiterZ]

Obviamente, mi post resucitó algunos muertos.

Además, es "hartante", con "h". ¿Windows no tiene corrector ortográfico?

[ZeiterZ]

... de un avión que se cayó, o lo tiraron o nunca cayó.

Que volviendo al tema en caso de ser verdad y no un invento es buena la teoría que leí más arriba de un misil que podría haber estado mal dirigido y tiró el avión.

Todo es posible.

La "Operación Mangosta" que le iban a "armar" en contra de Cuba hace varias décadas justamente tenía planeado hacer despegar un avión con "estudiantes" (en realidad agentes de la CIA), "sustituirlo" en vuelo por otro llenos de "fiambres" y simular que la defensa aérea cubana lo derribaba con misiles...

Esta historia no es nueva y hay un mundo de posibilidades.
Hay que esperar y ver qué es lo que realmente pasó.

saludos.

[DAX]

Cuando sucedió el atentado a las torres gemelas, al ver las imágenes lo primero que pensé fue que la ruta de colisión de los aviones que impactaron contra las torres fue digitada externamente, es decir, dirigida desde tierra por alguien con total visión del blanco y de la trayectoria de las aeronaves.

Y, ¿Por qué pensaba esto?, si pueden volver a mirar las escenas de ese atentado, notaran algo muy interesante: Presten atención a la manera en que impacta la primer aeronave, justo en el centro de la estructura de la torre, sin embargo el daño que causa, si bien mortal para la estructura, no fue 100% efectivo. Entonces, se corrige la forma de impactar y se la aplica al segundo avión en curso de colisión, aquí, notaran que éste cambia la táctica de choque, ladeando levemente los planos (alas) e impactando no en el centro de la estructura, sino hacia uno de los bordes del edificio, logrando con esto, debilitarlo fuertemente. La prueba que el segundo impacto fue más acertado está en que la segunda torre atacada colapsó mucho antes que la primera.

Ahora bien, ¿qué tiene que ver esto con el avión de Air France caído en el océano?, bueno, precisamente, ciertas similitudes existentes en ambas situaciones.

Si barajamos la teoría de un atentado, no hace falta poner una bomba a bordo de la aeronave víctima, tampoco hace falta un ataque biológico ni mucho menos, un fanático suicida para llevar a cabo el plan con total éxito.

Y si fue un atentado, ¿cuál es la razón de ocultarlo?: precisamente, la forma en que se llevó a cabo, darla a conocer implicaría aceptar que TODA aeronave en vuelo está sujeta a este tipo de atentado y esto generaría una sicosis colectiva de seguridad, con la consiguiente renuencia de la gente a volar en avión y lógica pérdida económica para las compañías aéreas.

Volemos al fatídico 911,  en función de la teoría sobre la caída del vuelo 447, en función de datos no publicados (porque ya no eran noticia), se puede saber que la ruta seguida por ambas aeronaves que se estrellaron contra las torres fué manipulada externamente, es decir, se hackearon los sistemas y se reprogramó el piloto automático de cada aeronave para trazar el curso de colisión deseado. Esto es coherente con lo ya expresado, quien lo hizo, pudo ver los resultados del primer choque y armar una nueva estrategia para el segundo. Hubiera sido muy difícil enviar esta información por radio (o celular) a quien comandaba el avión para pasarle los datos técnicos de la ruta, especialmente, si tenemos en cuenta la versión oficial del gobierno de EEUU que propone que este acto fue llevado a cabo "manualmente" por terroristas que hicieron un curso acelerado de pilotaje con el sólo objetivo de cometer este crimen.

Ahora bien, si miramos hacia el otro lado del mar, ese mismo día, el 9 del 11, veremos que Francia (hoy la victima) fue el primer país que, apenas conocida la noticia de la primera colisión ordenó "apagar" los GPS de los sistemas de vuelo de todas las aeronaves sobre su territorio (ya sea en aire o en tierra) para evitar que pueda suceder algo similar sobre su país.

¿Qué significa esto?, pues bien, los principales sistemas computarizados de una aeronave actual están integrados en una computadora central que procesa toda la información de los sensores, maneja el piloto automático, los motores, las comunicaciones, etc. y, a su vez, la información más importante se retrasmite a tierra a través de los satélites (esta tecnología se está desarrollando e implementando actualmente para poder seguir el vuelo de aeronaves que salen del área de cobertura de los radares de tierra y se denomina ADS -Automatic Dependent Surveillance-). Pero, siempre hay un pero, esta tecnología también está ligada a lo que podríamos llamar "el talón de aquíles del sistema", que es el GPS y que es lo mas vulnerable, permitiendo que cualquiera con los conocimientos suficientes pueda acceder a los sistemas de una nave en forma remota (si lo analizamos, también este concepto se puede aplicar a los buques en alta mar) para reprogramar los sistemas a su antojo, esto es: modificar la ruta de vuelo del piloto automático, ordenar un corte de motores, ordenar una baja de la nariz del avión, cortar las comunicaciones, apagar los radares, etc.

Esto explicaría varias cosas, primero, que las autoridades desconocieran la exacta ubicación del avión en el momento del siniestro (recordemos que aunque fuera de la zona de radares, en tierra seguían recibiendo información de la aeronave y dentro de esta información el avión enviaba su posición, velocidad, altura, etc.) ya que un corte de las comunicaciones ordenado habría hecho "desaparecer" al avión de la "vista" de los controladores, paralelamente, se pudo haber ordenado un corte de motores y un descenso en picada, en fin, imaginemos cuantas cosas se podrían haber ordenado para crear las condiciones necesarios para que sucediera lo que sucedió, incluso, detener los recorders para que no queden rastros de lo que realmente ocurrió. Y esto último, apuesto, es algo que las autoridades jamás reconocerán, porque hacerlo, como dije antes, atentaría contra la credibilidad en la seguridad aérea.

En definitiva, esta es una teoría más (y no es mía, ya que fue elaborada por expertos en aviación de otra parte del mundo y comentada y discutida en rueda de amigos del mundo aeronáutico). ¿Qué ocurrió realmente?, no creo que lo sepamos con certeza, habrá decenas de teorías, muchas conjeturas, un informe oficial que conforme a todos y nada mas, el mundo seguirá su camino como siempre lo ha hecho.

SaludOS/2

[BetoRock]

            DAX


entonces podemos apoyar la teoria de ZeiterZ.... los gps de los aviones usan Güin... por eso lo hackearon Era chiste era chiste..

[Niko]

Hace falta siempre siempre SIEMPRE bajar linea contra Windows? Como rompes las pelotas, hermano...

Aguantátelas.

Genio. Capo. Maestro. Fenómeno.

Ejemplo de Moderador...

jaja hasta un doble post metió...en fín, ricardo (?)